明月峽長江大橋位于長江上游重慶市南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)，是國內(nèi)首座雙層四線鐵路非對稱花瓶型橋塔鋼桁梁斜拉橋，全長877.8米，其中主跨425米，上層為雙線高速鐵路，下層為重慶東環(huán)線客貨共線雙線鐵路。是重慶鐵路樞東環(huán)線的控制性工程之一，也是全線重難點(diǎn)工程之一。

      該項目橋面鋪裝系統(tǒng)此前擬采用雙層環(huán)氧瀝青混凝土體系(EA)，該鋪裝體系是由環(huán)氧樹脂和瀝青拌和而成，對環(huán)境濕度、溫度等條件的要求相對比較苛刻，養(yǎng)護(hù)時間也比較長。另外該鋪裝體系沒有單獨(dú)設(shè)計防水層，主要依賴于鋪裝層自身抵抗水的滲透。項目鋪裝時間正值重慶高濕多雨季節(jié)，選擇一種便捷施工，質(zhì)量可控的鋪裝方案是鐵路指揮部、設(shè)計團(tuán)隊及施工方的關(guān)注重點(diǎn)。

     ELIMINATOR? 高性能橋面防水系統(tǒng)采用基仕伯先進(jìn)的ESSELAC? 樹脂專利技術(shù)，結(jié)合基仕伯在橋面防水領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗研發(fā)而成，配合澆筑式瀝青混凝土(GA)的鋪裝方案，解決了鋼橋面鋪裝兩大核心問題：持續(xù)防水與可靠粘結(jié)。ELIMINATOR? 高性能橋面防水系統(tǒng)可為混凝土及鋼結(jié)構(gòu)橋面提供保護(hù)，固化迅速，形成堅韌、柔性無縫防護(hù)膜，并使用噴涂設(shè)備完成施工操作，施工高效快捷，與橋梁同使用壽命等特性特別適合鐵路樞紐工程，節(jié)省工期的同時也便于后期維護(hù)，項目日前順利完成防水施工。

ELIMINATOR?橋面防水系統(tǒng)信譽(yù)超卓，成功的防水項目案例遍布世界各地。

基仕伯作為全球的建材產(chǎn)品和材料供應(yīng)商，致力于為客戶提供高附加值的產(chǎn)品和個性化的技術(shù)解決方案?；瞬畵碛胸S富的建筑行業(yè)專業(yè)經(jīng)驗，多年來不斷開拓市場，成就無數(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。    

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業(yè)主單位: 中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶鐵路樞紐東環(huán)線建設(shè)指揮部

總包單位：中鐵二局集團(tuán)有限公司

設(shè)計單位：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司

鋪裝單位: 重慶市智翔鋪道技術(shù)工程有限公司